法拉利这个赛季的成绩滑坡令其在本国饱受非议,美国站结束后不到一周的时间里,数家意大利媒体再度刊文对马拉内罗予以批评,其中被视作法拉利当家车手的瓦特尔的能力首当其冲受到了质疑。
意媒怀念起了阿隆索在法拉利的日子
对比瓦特尔全场几乎隐身获得的第4名,以及阿隆索驾驶迈凯伦在比赛最后时刻连升两位取得第5,米兰体育报著名记者Pino Allievi在其报道中写到:“尽管被迈凯伦的赛车性能拖了后腿,但我们又一次看到了最强的费尔南多。如今在马拉内罗依旧有许多人惋惜他的离去。”
失去红牛“火星车”后的瓦特尔
受到了意媒的质疑
作为阿隆索在法拉利的继任者,瓦特尔驾驶非顶尖赛车的能力遭米兰体育报诟病:“虽然他算不上差,可是驾驶着不再能保证出成绩的赛车,他的表现离顶尖还有很远。”相较之下,Kimi这个赛季的状态回升则被视作跃马唯一的亮点:“直到被迫退赛前,莱库宁都把瓦特尔压在身后。即使两人策略不同,但这又是一场足够有说服力的比赛。”
另一家意大利媒体罗马体育报显得更加“不客气”,在其报道中直接以“红色灾难”形容法拉利在美国站上的表现。
虽然车队和自己受到众多非议,但是墨西哥站的周四,瓦特尔在面对镜头和话筒时依旧充满信心,表示法拉利无需改变工作模式以摆脱如今的局面:“我认为我们要做就是我们正在做的,我不觉得我们缺少什么。近十场比赛里我们的表现虽说有所起伏,可我不认为我们就得改变什么。这个周末,我们知道自己不是最大的热门,但我们是来奋斗的,我认为我们一直都有取胜和为领奖台而战的机会。”
瓦特尔还表示,相比去年刚刚加盟时,法拉利已取得长足的进步,明年的成绩值得期待:“在我加入的那天,车队已经有了很高的水平,不过相比那时,我们已经取得了提升。现在,我们正努力明年更上一层楼,努力让队里的所有人都团结起来,因为我们有许多人,许多有能力、有智慧的人才共同为一个目标而努力。”
“我们对赛车的理解已经越来越透彻,有助于未来的赛车研发工作,对此我有十分的自信。明年的新规则会带来多大改变?这当然还需要取决于对手们在做什么,他们是怎么想的,他们有没有想到够聪明的点子。可是我们眼里已经有了目标,未来会发生什么我们会知道的。”
*勘误:10月27日内容中墨西哥站正赛开始时间有误,
本周日墨西哥结束夏令时,正赛应于北京时间周一凌晨3点开始。
点我获取 F1速报 89月合刊
本文仅代表作者观点,不代表极速电竞立场。
本文系作者授权极速电竞发表,未经许可,不得转载。
发表评论